未来ガジェット研究所

乘搭樂桃的好處是早上五時多到達關西空港， 再算上取行李和乘坐由Terminal 2到Terminal 1的接駁巴士（大約需時五分鐘）， 剛好趕得上JR綠色窗口的營業時間， 還有時間可以換好KIX Card， KIX Card在免稅店有折扣。 換好JR Pass和車票仍趕得上はるか2号向新大阪進發。 在新大阪的便利店買早餐， 結果在休息室吃早餐時悠閒過頭， 差點就趕不上列車。 一個多小時就能到達福山， 在月台上就能看見福山城， 先把大背包寄存到儲物櫃。 另一月台的N700 :P 站在樓梯上能同時看到在來線和新幹線的列車。 櫻花(還是其他花?)已經滿開一段時間。 重要文化財「筋鉄御門」 原天守閣是在1619年(元和5年)由水野膀成興建的平山城， 由它的城郭類型可以知道它是戰國後期才建成的。 原天守閣在1945年(昭和20年)的空襲中燒毀， 現在所見的福山城天守閣是戰後重建的， 喜歡城的其中一個原因是站在高處能看到整個城市， 在福山城的展望台能看到新幹線發車。 城另一面的花。 參觀過福山城後乘鞆鐵巴士往鞆之浦， 鞆之浦是古時瀨戶內海中的港都， 時至今日仍然是個漁港， 每年都會舉行利用古時圍網捕漁的觀光活動。 離開城市地區一定要先確定回程的班次， 不要重蹈當年被困龜岡山區的覆轍。 保命酒是當地的名物之一。 整個地區都揚溢著江戶時代的氣氛。 攀上位於山上的博物館，能一覽整個海灣。 碼頭旁的常夜燈是拍攝熱點。 午餐是壽司和滲了保命酒的梳打水(?)。 午餐過後乘巴士回福山， 再轉乘新幹線回廣島。 迷你版新幹線站牌， 其實是福山限定糖果。 因為乘凌晨機的關係， 到廣島後乘廣電到了紙屋町附近的商店街和Animate， 在廣島站上的餐廳吃廣島燒後便回Hostel休息。

這次旅程原定是前往中部的高山市和合掌村， 隨後發覺吳市的大和博物館正在舉行大和特別展， 立即將行程重點轉到廣島地區。  岡山城也有黑田官兵衛的特別展， 於是也在行程加入了一天岡山。  這次也是一百名城制霸認證的第一回出行， 總共到了五個城， 有到訪在新幹線旁的褔山城， 距離是由天守閣能清楚看見新幹線發車。 也有到訪在JR藝備線的一個無人站下車後， 在寒風中沿國道步行七公里的吉田郡山城， 遺憾的是沒能趕上津山城的夜櫻， 所以將津山城的遊覽放到下次旅程中。  同樣是乘搭樂桃航空， 這次由於是在復活節期間出發， 所以機票的價格是九月時的兩倍。  交通主要利用JR Pass， 不過這次鐵道，巴士，客輪，遊覽船和小型遊艇都有乘坐。  沒能認識到日本朋友， 反而在Hostel認識了一位德國人和英國人， 也第一次嘗試在Hostel睡4人房， Hostel的環境不錯， 價格相宜又鄰近JR廣島。 進門後要換上拖鞋。 我的房間在五樓，門口剛好就是洗手間和浴室。 公共房和洗衣房也在這一層。 我的房間。 上層的床除了第一晚有台灣女生睡過一直空置。 放背包的位置，下方可以放行李箱。 陪伴了我四個晚上的床。 總開支 = 機票 + JR Pass 全國7日 + (酒店和其他開支) = 5191.85 + 2038 + 1168.61 + 4680 = 13077.61 機票 = 3228 + 1963.85 (25,795円) = 5191.85 JR Pass = 2038 酒店和其他開支 = 1168.61 + 4680 (~60000円) Day 1: 關西空港->褔山城->之浦->廣島 Day 2: 廣島->廣島原爆博物館->廣島宮島遊覽船->嚴島神社->廣島 Day 3: 大和博物館->大久野島->三原->廣島 Day 4: 吉田郡山城->廣島城->縮景園 Day 5: 錦帶橋->岩國城->倉敷 Day 6: 岡山城->後樂園->關西空港