201308 日本20タワー之旅: Day 1 京都タワー，梅小路蒸気機関車館，神戸ポートタワー

乘搭樂桃的好處是早上五時多到達關西空港，
再算上取行李和乘坐由Terminal 2到Terminal 1的接駁巴士（大約需時五分鐘），
剛好趕得上JR綠色窗口的營業時間。

職員花了一番功夫才把十多班天南地北的指定席預約好，
唯一預約不到的是Day 4由米子前往橫濱的Sunrise出雲，
唯有到了京都再作打算。

成功趕上了0630開出的はるか2，
はるか在關西空港只需要一個半小時便能到達京都，
跟往年一樣在京都站的快餐店吃早餐。

再到JR綠色窗口研究Day 4的寢台列車安排，

在與JR職員討論過後，
決定花10500預定B寢台，
總比從米子乘內陸機到東京外加一晚酒店便宜。

預定參觀的第一座塔是京都タワー，
其實它一下車就能看得見，
跟JR京都站只差一馬路。

在售票窗口買到了20 タワー的蓋章本，

除了上文提及的有些一天票折扣外，
出示20 タワー的蓋章本也有些折扣或者是小禮品贈送，
像是明信片，筆，文件套等，
最特別是有一支耳挖。

京都タワー能眺望很遠的距離，
因為附近的建築都相當矮小。

哪會有人的視力能看見45km外的東西。

參觀京都タワー過後，步行前往梅小路蒸気機関車館，
途中相當後悔節省400円，

沒把大背包放在儲物櫃。

正在展出松本零士的銀河鐵路999特展。

梅小路的扇形車庫結構跟彰化的差不多，
不過在這邊展出的全都是蒸氣火車，
而且車庫已沒在使用了。

參觀的其中一個亮點是乘搭一圈蒸氣火車，
需要另外購買車票。

參觀完梅小路後步行回京都站，

乘神戶線新快速到神戶轉乘普通車到元町站，

在元町站附近的食肆午餐。

附近的商店街地圖，
很喜歡這些繪畫地圖。

神戸ポートタワー是一個紅色的漏斗型建築物，

能眺望碼頭等設施，

不過附近的建築物都有一定高度，

距離感沒剛才京都タワー強烈。