201809 NieR 音樂會東京之旅: Day 2 EF63 運転室乗車体験イベント
今次黎橫川既其中一個目的係參加EF63既運轉室見學,
可以坐到動態保存既EF63上山係一個好難得既體驗。
橫川黎過好多次,最鍾意都係收入機關庫呢兩架EF62同EF63,
希望佢地可以繼續保存落去。
時至今日既新車運轉台上面都會有個放懷錶既位置,
由英國人教日本起鐵路開始咁多年都無變過。
行哂成個園區食埋野仲有少少時間,
係賣店買左本書(入面賣既全部都係鐵道相關書籍)坐左係架車掌車入面涼下山風睇下書,
真係好寫意。
活動開始前15分鐘集合,我企係向輕井沢方向既車頭,
順帶一提當時EF63重連連結運轉既時候,無
論係上行定下行,運轉士都係坐係橫川方向既車頭,
上行時由連結車既運轉士負責瞭望,由EF63既運轉士負責控制。
平時唔開放參觀既EF63停泊線,原本係由橫川開始上輕井沢既路軌,
一開始呢段直到轉彎前既斜度係25‰,轉彎後既斜度係50‰。
負責今日旅程既EF63 12,個head mark仲特登換左一個20年主題head mark。
第一次見到通左電準備好行車既EF63,果種感覺難以言諭。
出発進行!
EF63既速度錶仍然保留左大宮工場既貼紙。
旅程雖然好短,但係好值得。
拍左段片放左上youtube。
EF63運転室乗車体験イベント 2018/09/16 https://youtu.be/WANIAAOsrx0
可以坐到動態保存既EF63上山係一個好難得既體驗。
橫川黎過好多次,最鍾意都係收入機關庫呢兩架EF62同EF63,
希望佢地可以繼續保存落去。
時至今日既新車運轉台上面都會有個放懷錶既位置,
由英國人教日本起鐵路開始咁多年都無變過。
係賣店買左本書(入面賣既全部都係鐵道相關書籍)坐左係架車掌車入面涼下山風睇下書,
真係好寫意。
順帶一提當時EF63重連連結運轉既時候,無
論係上行定下行,運轉士都係坐係橫川方向既車頭,
上行時由連結車既運轉士負責瞭望,由EF63既運轉士負責控制。
平時唔開放參觀既EF63停泊線,原本係由橫川開始上輕井沢既路軌,
一開始呢段直到轉彎前既斜度係25‰,轉彎後既斜度係50‰。
第一次見到通左電準備好行車既EF63,果種感覺難以言諭。
出発進行!
拍左段片放左上youtube。
EF63運転室乗車体験イベント 2018/09/16 https://youtu.be/WANIAAOsrx0
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