201606 白州蒸餾所見學x關東近郊鐵道遊: Day 0 HKG-HND 新宿Manboo夜宿體驗
早排快運買去送回果陣click左兩套HKG-HND，
講開又奇怪今年(我用四月做一年既開頭)既平飛全部都係飛HND/NRT，
都好既關西已經玩到熟哂，係時候要開拓下新地方。
行程概要，其實係返到黎先as-fit返，出發前係無行程表既wwwww
Day 0: 澳門外港碼頭->香港機場->UO622->東京羽田機場->京急+山手線->新宿->宵夜->宿Manboo Cafe
Day 1: 早餐->JR新宿旅客中心->特急あずさ->小淵沢->白州蒸餾所見學->小淵沢->JR小海線->清里->野辺山(JR最高車站)->小諸->佐久平->北陸新幹線->高崎->晚飯->宿高崎東橫Inn
Day 2: 早餐->JR信越本線->橫川->橫川鐵道博物館->高崎->上信電鐵->下仁田->上州富岡->富岡製糸場->高崎->Max とき->上野->秋葉原行街->鶯谷->晚飯->浜松町->宿浜松町金太郎
Day 3: 早餐->Monorail->羽田機場->UO->香港機場->Turbojet->澳門
Turbojet 有一班1515去香港機場既船岩哂1815呢班機，
而家Turbojet可以係外港碼頭直接出到Boarding Pass(船飛包埋，之前要額外俾錢)，
不過張Boarding Pass好鬼肉酸，成張山寨貨咁，
但有個好處可以叫佢幫手劃個靚位，今次準備一落機就狗衝過關趕尾班車出新宿，
所以劃左前面既走廊位，7C算係唔錯。
值得一讚既係佢連退稅張飛仔都可以一次過出埋，
之前搭因航就算出左e-boarding pass都好，
過到海天碼頭都係要去櫃檯排多一次隊，
根本就無左出e-boarding pass個意義。
上船之前仲有半個鐘食個M記先，第一次食新包，伏到喊，早知食BigMac無咁嬲。
總係有人趕住去死咁排隊入閘，你係澳門搭過巴士你就知佢地已經好斯文好有禮貌。
我成日都覺得D行李大浪得滯既話會拋左落海，
右邊黃色果艘去深圳機場，朋友搭過一次話殘到去返80年代咁。
隻船唔係十分好坐，不過都無得揀係得佢有開呢條線，
信我，係氹仔搭金光飛航個感覺更差，唔係我都唔會走過去外港搭。
自從開始左三跑工程，澳門外港去機場原先50分鐘既航程而家要70分鐘(經常Delay)，
而家要行上龍鼓洲對出再兜返落去位於機場東北角既海天碼頭，
而行過呢一段既時候船速限制左係15浬(28km/h)，對於高速船黎講係一個好慢既速度，
平時佢可以跑到45 knots (83 km/h)，
高速船船體輕既關係，係低速既時候好受海浪同風既影響。
係港內行呢個速度無咩問題，因為有防波堤卸左海浪對船體既影響，
但如果係普通海面，架船就會好似海盜船咁盪黎盪去，
諗呢個限制出黎果個真係天才黎。
快手過完關去Gate 40 P Lounge食個魚蛋粉同啤啤佢，
唔食魚蛋粉個旅行好似差咁D野咁。
搭出mid-field，今次坐B-LCJ，今次回程都係坐佢。
總係有人趕住去死咁排隊入閘。
架機2015年9月先落地，整體都好新淨。
但我麻麻地呢款袋位，放唔入一支細水。失敗中既失敗。
終於轉左新入境表，填少好多野，方便左好多。
我係第一次坐UO622，上次飛羽田係桃園轉機落地都三點幾所以直接訓機場，
今次2330 ETA(實際停定係2332，算唔錯)，我原定有三個方案。
1. 訓機場，唔算好舒服既方案，但最平慳一晚住宿
2. 訓平和島溫泉，唔算好吸引
3. 一落機狗衝尾班車出品川轉山手線去新宿搵地方過夜<-首選
4. 搭夜巴出新宿搵地方過夜<-次選
因為我第二朝準備搭特急あずさ係新宿始發，所以我揀係新宿過夜，
有咩事訓晏左都趕到車。
京急都幾方便，尤其係去橫須賀。
有無日文人講解下呢張Poster係講緊咩，我剩係見到佢有個酒杯所以就影低左wwwww
係蒲田行緊去品川果陣，我仲同朋友講嘩點解東京十二點幾就黑媽媽無哂人，
成日形住東京好似MK同銅鑼灣咁24小時都咁多人，
點知去到品川轉山手線果陣逼到膊頭貼膊頭，一路由品川逼到去新宿，
仲好多醉酒佬，個個都飲到紅都面哂。
落車就搵下宵夜，牙痕想食トロ就入左去食壽司。
:P x20362047
係日本食野又點可以唔飲Highball呢 :P
入左威士忌坑唔夠膽再入埋日本酒坑
無圖，拍門叫我沖涼果個係黑框眼鏡既馬尾妹妹，仲要係跪係門口，嗚啊
朋友話PC會自動Login，但我睇過張單又無密碼，下次睇下整返張會員卡先，
我估計係要會員先可以用到電腦，因為我最後果日係金太郎都係用唔到電腦。
hea左一陣就訓，第二朝一早起身向白州出發。
講開又奇怪今年(我用四月做一年既開頭)既平飛全部都係飛HND/NRT，
都好既關西已經玩到熟哂，係時候要開拓下新地方。
行程概要，其實係返到黎先as-fit返，出發前係無行程表既wwwww
Day 0: 澳門外港碼頭->香港機場->UO622->東京羽田機場->京急+山手線->新宿->宵夜->宿Manboo Cafe
Day 1: 早餐->JR新宿旅客中心->特急あずさ->小淵沢->白州蒸餾所見學->小淵沢->JR小海線->清里->野辺山(JR最高車站)->小諸->佐久平->北陸新幹線->高崎->晚飯->宿高崎東橫Inn
Day 2: 早餐->JR信越本線->橫川->橫川鐵道博物館->高崎->上信電鐵->下仁田->上州富岡->富岡製糸場->高崎->Max とき->上野->秋葉原行街->鶯谷->晚飯->浜松町->宿浜松町金太郎
Day 3: 早餐->Monorail->羽田機場->UO->香港機場->Turbojet->澳門
Turbojet 有一班1515去香港機場既船岩哂1815呢班機，
而家Turbojet可以係外港碼頭直接出到Boarding Pass(船飛包埋，之前要額外俾錢)，
不過張Boarding Pass好鬼肉酸，成張山寨貨咁，
但有個好處可以叫佢幫手劃個靚位，今次準備一落機就狗衝過關趕尾班車出新宿，
所以劃左前面既走廊位，7C算係唔錯。
值得一讚既係佢連退稅張飛仔都可以一次過出埋，
之前搭因航就算出左e-boarding pass都好，
過到海天碼頭都係要去櫃檯排多一次隊，
根本就無左出e-boarding pass個意義。
上船之前仲有半個鐘食個M記先，第一次食新包，伏到喊，早知食BigMac無咁嬲。
總係有人趕住去死咁排隊入閘，你係澳門搭過巴士你就知佢地已經好斯文好有禮貌。
我成日都覺得D行李大浪得滯既話會拋左落海，
右邊黃色果艘去深圳機場，朋友搭過一次話殘到去返80年代咁。
隻船唔係十分好坐，不過都無得揀係得佢有開呢條線，
信我，係氹仔搭金光飛航個感覺更差，唔係我都唔會走過去外港搭。
自從開始左三跑工程，澳門外港去機場原先50分鐘既航程而家要70分鐘(經常Delay)，
而家要行上龍鼓洲對出再兜返落去位於機場東北角既海天碼頭，
而行過呢一段既時候船速限制左係15浬(28km/h)，對於高速船黎講係一個好慢既速度，
平時佢可以跑到45 knots (83 km/h)，
高速船船體輕既關係，係低速既時候好受海浪同風既影響。
係港內行呢個速度無咩問題，因為有防波堤卸左海浪對船體既影響，
但如果係普通海面，架船就會好似海盜船咁盪黎盪去，
諗呢個限制出黎果個真係天才黎。
快手過完關去Gate 40 P Lounge食個魚蛋粉同啤啤佢，
唔食魚蛋粉個旅行好似差咁D野咁。
搭出mid-field，今次坐B-LCJ，今次回程都係坐佢。
總係有人趕住去死咁排隊入閘。
但我麻麻地呢款袋位，放唔入一支細水。失敗中既失敗。
終於轉左新入境表，填少好多野，方便左好多。
我係第一次坐UO622，上次飛羽田係桃園轉機落地都三點幾所以直接訓機場，
今次2330 ETA(實際停定係2332，算唔錯)，我原定有三個方案。
1. 訓機場，唔算好舒服既方案，但最平慳一晚住宿
2. 訓平和島溫泉，唔算好吸引
3. 一落機狗衝尾班車出品川轉山手線去新宿搵地方過夜<-首選
4. 搭夜巴出新宿搵地方過夜<-次選
因為我第二朝準備搭特急あずさ係新宿始發，所以我揀係新宿過夜，
有咩事訓晏左都趕到車。
京急都幾方便，尤其係去橫須賀。
有無日文人講解下呢張Poster係講緊咩，我剩係見到佢有個酒杯所以就影低左wwwww
係蒲田行緊去品川果陣，我仲同朋友講嘩點解東京十二點幾就黑媽媽無哂人，
成日形住東京好似MK同銅鑼灣咁24小時都咁多人，
點知去到品川轉山手線果陣逼到膊頭貼膊頭，一路由品川逼到去新宿，
仲好多醉酒佬，個個都飲到紅都面哂。
落車就搵下宵夜，牙痕想食トロ就入左去食壽司。
:P x20362047
係日本食野又點可以唔飲Highball呢 :P
請教左朋友東京呢邊既過夜cafe，朋友推介Manboo，有地膽推介就梗係跟隊啦，
同大阪既cafe差唔多，都係個室有電視有電腦，出面可以拎漫畫同雜誌，野飲任飲，
新宿呢間1400JPY/5時間，個價錢同大阪梅田附近既差唔多，
沖涼免費，預約左佢到時就會拍你門叫你，毛巾要110JPY不過貼心過大阪既cafe，
大阪有D cafe要即時俾錢，即係要行返去位拎銀仔，但manboo連沖涼液都無WTF。
朋友話PC會自動Login，但我睇過張單又無密碼，下次睇下整返張會員卡先，
我估計係要會員先可以用到電腦，因為我最後果日係金太郎都係用唔到電腦。
hea左一陣就訓，第二朝一早起身向白州出發。
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