201411 日本中部，東京近郊之旅: Day 8: 橫濱 -> 東京 -> 大宮鐵道博物館 (Part 2 of 2)

1200在博物館中央的轉車台有運行表演。

星期日的關係很多家庭來訪博物館。

轉動前要關門。

三菱重工制作的蒸氣機車，
我常說三菱的強項不是制作冷氣和雪櫃而是大型機械和零式艦戰。

順帶一提，說到日本的軍工企業。

川崎重工不單止生產列車和電單車。
它的船塢由二戰前已開始生產軍用船艦，
當年的戰艦榛名，伊勢，
一航戰航空母艦加賀，五航戰航空母艦幸運空母瑞鶴，
商船改裝空母出雲飛鷹，裝甲空母大鳳，均出自川崎重工，
雖然最後沒有一艘活到終戰，
現在海上自衛隊的主力蒼龍級潛艇也是由川崎重工制造。

IHI不單止生產工程用吊機，它的船塢還生產海上自衛隊的船艦，
包括日向級和出雲級直昇機護衛艦，
其中最新銳的出雲級噸位已超過當年的二航戰航空母艦飛龍，
而且它的名字也透露了玄機，二戰時就有商船出雲丸搖身一變成為航空母艦飛鷹的先例。
註: 出雲級由日本海洋聯合生產，日本海洋聯合由IHI，JFE控股和日立造船合資成立。

早幾天拜訪過的小松制作所除了生產工程機械外，
還有替陸上自衛隊生產裝甲車和自走炮，
陸軍車輛不太熟悉所以不作介紹。

大金工業除了生產香港常見的空調系統外，
還生產迫擊炮和坦克用炮彈。

能自己操作的集電弓。

ED75型電力機車，
特急あけぼの是來往於上野與青森間的寢台列車，
現時只會在客運高峰期作為臨時列車運行。

說不定下次來的時候就會看見はまなす的身影了。

DD13型柴油動力機車，
通常用於貨場內調動車輛，
也用於拖引貨物列車。

EF65型電力機車，
JR中最高輸出功率的電力機車，
在過去曾活躍於東海道線，山陽本線和東北本線的載客列車，
直到近年才退出客運列車的區間。

コキ50000形貨車，
配合不同的載具以輸送不同類型的貨物，
由冷凍櫃到散貨櫃到油槽，應有盡有。

國鐵時代由九州直送首都圈的冷凍用車。

最後來到介紹新幹線的部分。

售票機也是車票售票機的風格。