201805 拜訪仍在守護日本既二戰驅逐艦: Day 3 EVA 500系

第二朝一早起身去搭新幹線，因為今日係EVA 500系last run，
講就講左好耐但一直都未有機會試，於是一早起身去坐下。

一大清早既小倉已經好多車，買左張小倉去新下關，
指定席full哂（真係full哂）所以買左張自由席，
呢次應該係我第一次用真金白銀買新幹線車飛，平時用慣左pass周圍去。

山陽新幹線係JR西日本地頭，所以站牌既風格都跟返西日本。

到站，快手影一張就要即刻跑上車。

1號車（博多方向先頭車）改裝左做展覽室，
都幾多人排隊影相而車程又好短既關係所以影低哂先返黎慢慢睇，
入一號車果陣有本介紹既書仔送，EVA 500系Project網頁既紙本版。

500系同EVA都好正 :P
好鍾意500系個流線型既body

原本抽車剩係行一年，由2015年11月玩到2017年3月，
點知好受歡迎再延長多一年到2018年5月13號last run，
連埋博多站既EVA cafe同紀念品商店呢個project應該GP幾高。

btw下一個Project係同Hello Kitty.....
諗唔明點解一舊毛茸茸既野同講求流線型同速度既500系會撈埋一齊。

1:150版

500系同其他新幹線最大分別係佢全個車體都係圓型同非常流線型，連門口都係弧形。
放棄左舒適感提升行車速度，但累積既意見係無論運作角度定乘客都表示否定，
500系亦逐漸由東海道・山陽新幹線最快既のぞみ16輛編成，
轉為各駅停車既こだま8輛編成。

除左1號車有展覽區，2號車都有EVA風格既裝飾。

十分鐘就由小倉去左新下關，新下關停五分鐘又係欄杆所以好多人都落車影相。

連碇真嗣都落車影相wwwww

新下關就真．JR西日本範圍。

買張在來線返小倉，順手玩下個交直轉換，
而你估唔到個有新幹線停靠既站係仲係用緊人手檢票。

（山陽本線用直流1,500V，九州用交流20,000V，所以來回西日本同九州既車需要轉換電壓）

返到酒店食個早餐就出發去機場回家了。